Савремени виљушкар је плодан генератор оперативних података. Без система за хватање, анализу и деловање на основу ових података, њихова вредност је изгубљена. НапредноСофтвер за телематику и управљање возним парком (ФМС)трансформише сирове податке у обавештајне податке који се могу предузети, оснажујући менаџере да пређу са реактивног одржавања на стратегије предвиђања и са интуитивног надзора на прецизну оперативну контролу.
Осим основног праћења: дубина телематских података:
Зрели телематички систем обухвата стотине тачака података:
Здравље имовине:Температура мотора/мотора, хидраулички притисак, напон батерије/циклуси пуњења, кодови грешака, радни сати компоненти.
Показатељи коришћења:Укупно време рада, удаљеност путовања, време мировања, број подизања, вршна оптерећења.
Понашање оператера:Удари (преко акцелерометра), оштро кочење, прекорачење брзине у дефинисаним зонама, употреба сигурносног појаса.
Локација и контекст:Локација{0}}у реалном времену унутар објекта, упозорења о гео-ограђивању.
Револуција предиктивног одржавања:
Најзначајнији РОИ од телематике долази од спречавања кварова, а не реаговања на њих.
Надгледање на основу{0}} стања:Систем успоставља основне линије за нормалан рад (нпр. типична хидраулична температура). Упозорава менаџере на одступања која указују на хабање (нпр. пораст температуре сугерише да пумпа ради теже због унутрашњег хабања).
Заказивање{0}}засновано на употреби:Уместо сервисирања на основу календара (нпр. свака 3 месеца), сервис се покреће стварним радним сатима или мотором-на време, осигуравајући да се одржавање обавља када је потребно-не прерано, никад прекасно.
Предвиђање неуспеха:Напредна аналитика може да повеже више токова података (вибрације + температура + специфичан режим рада) да би предвидела кварове компоненти (нпр. лежај точкова) данима или недељама унапред, омогућавајући планирану, ниску{4}}замену током планираног периода застоја.
Оперативна интелигенција за континуирано побољшање:
Оптимизација флоте:Подаци откривају премало{0}}искоришћених камиона који се могу преместити или елиминисати и пре-искоришћених камиона којима је можда потребна ротација или указују на потребу за додатном јединицом.
Управљање безбедношћу:Аутоматски извештаји о безбедносним инцидентима (утицаји, превртања) и ризичном понашању оператера омогућавају циљано обучавање, трансформишући безбедносну културу из казнене у вођену подацима{1}}и превентивну.
Управљање енергијом:За електричне флоте, телематика прати стање напуњености (СоЦ), идентификујући обрасце пуњења и оптимизујући распореде замене батерија како би се спречио недостатак током рада.
Примена стратегије засноване на подацима{0}:За успех је потребно:
Избор хардвера:Избор виљушкара са интегрисаним, отвореним телематским хардвером.
Софтверска платформа:Избор ФМС-а који пружа прилагодљиве контролне табле, упозорења и лаку интеграцију са постојећим ЦММС-ом (компјутеризованим системом за управљање одржавањем).
Промена процеса:Обучавање менаџера за коришћење података, дефинисање кључних индикатора учинка (КПИ) и креирање токова посла који ће деловати на основу добијених увида.
Да ли управљате својом флотом на основу нагађања или детаљних података?
Наша визија за интелигентну опрему за руковање се остварује кроз нашу напреднунуоСигхт Телематицсплатформа, у понуди са нашим виљушкарима. Пружамо више од података; пружамо одабрану аналитичку контролну таблу и стручне консултације како бисмо вам помогли да протумачите податке и примените промене које смањују ваш ТЦО, побољшавају време рада и повећавају безбедност.
Прелазак са реактивног на предиктивно. Затражите демонстрацију наше телематичке платформе и погледајте скривене увиде у вашој флоти.
Тел: +86-571-86960886|Е-пошта: info@nuoshington.com
