Карактеристике високе температуре и високе влажности
У условима високе температуре и високе влажности, температура је висока, а време вруће, што ће такође имати велики утицај на безбедан рад возача.
1. Одвод топлоте мотора постаје лош на високој температури, а температура има тенденцију да буде превисока, што погоршава његову снагу и економичност.
2. Лако је проузроковати да резервоар за воду "прокључа", да се систем за довод горива блокира, да батерија "губи течност", да хидраулична кочница поквари због ширења и деформације кожне чаше, а ваздух притисак гуме да експлодира са повећањем спољне температуре итд.
3. Под условима високе температуре и високе влажности, уље за подмазивање (маст) сваког дела виљушкара има тенденцију да постане тањи, а перформансе подмазивања се смањују, што резултира повећаним хабањем делова под великим оптерећењем.
4. Услед високе температуре и уједа комараца, сан возача је нарушен, па су у току рада склони настанку менталног умора и топлотног удара, што не утиче на безбедност рада.
5. Много је грмљавина због површине пута. На месту за утовар и истовар има воде, приањање је смањено, а лако се клизи бочно, што утиче на безбедност виљушкара, особља и робе.
Мере предострожности за вожњу
1. Пре уласка у летњи превентивни период унапред обавити припреме, ослободити зимску мазиву маст из мотора, погонске осовине, мењача, кормила и др., а после чишћења додати летњу мазиво према прописима.
2. Очистите канал за воду, уклоните каменац у систему за хлађење и издубите хладњак радијатора. Често проверавајте затегнутост ремена погона вентилатора.
3. Правилно подесите регулатор генератора да бисте смањили струју пуњења генератора.
4. Обратите пажњу да спречите прегревање мотора током рада и обратите пажњу на индикацију мерача температуре расхладне течности у било ком тренутку. Ако је температура расхладне течности превисока, предузмите мере за хлађење. Да бисте одржали количину расхладне течности, будите пажљиви када је додајете како бисте спречили да расхладна течност прокључа и изазове опекотине.
5. Увек проверавајте температуру и притисак ваздуха у гумама. Ако је потребно, зауставите се на хладном месту и наставите са радом након што температура пнеуматика падне. Немојте користити испухивање или сипати хладну воду да бисте снизили притисак и температуру, како не бисте смањили век трајања гума.
6. Увек проверите перформансе кочнице да бисте спречили квар кочнице узрокован старењем главног цилиндра кочнице или чашице подцилиндра, ширењем и деформацијом и испаравањем кочионе течности.
7. Подесите густину електролита у батерији и издубите отвор за вентилацију на поклопцу батерије да бисте задржали електролит 10-15мм изнад сепаратора и додајте дестиловану воду у складу са ситуацијом.
8. Обезбедите адекватан сан пре домаћег задатка и будите енергични. Уколико током операције осетите ментални замор, поспаност, нереаговање и сл., одмах престаните да се одморите или обришите лице хладном водом да бисте се развеселили, како бисте обезбедили безбедност вожње и рада.
9. Урадите добар посао превенције топлотног удара и хлађења како бисте спречили топлотни удар.
Након што се завршном инспекцијом потврди да су сви делови у добром стању, може се ставити у нормалну употребу.
